Meningkatkan volumetric efficiency= Meningkatkan Engine Performance Efisiensi volumetrik dapat ditingkatkan dengan beberapa cara mudah : Menjaga suhu jalur pemasukan (intake) tetap dingin dengan mengarahkan jauh dari kompartemen mesin. Dengan menjaga suhu bahan-bakar, kita tettap dapat menjaga campuran udara/bahan-bakar lebih dingin. Semakin dingin campuran ini, maka semakin tinggi efisiensi volumetriknya. Because, a cool mixture is denser [...]
Arsip untuk Maret, 2009
Efisiensi Volumetrik
Posted: 27 Maret 2009 in MESIN DAN BALAPTag:efisiensi, korek mesin, meningkatkan, modifikasi mesin, Porting, power, volumetrik
6
efisiensi pembakaran mesin
Posted: 27 Maret 2009 in MESIN DAN BALAPTag:dasar, efisiensi, korek, mesin, modifikasi, prinsip, thermal
Gesekan merupakan sebuah hambatan bagi gerakan antara dua benda yang saling bersentuhan. Gesekan sangat tidak diinginkan karena mengurangi power output pada mesin. Frictional horspepower adalah tenaga yang dibutuhkan untuk melawan gesekan pada mesin. Diukur dari resistnansi gerakan antar tiap komponen dalam mesin. Term yang berlawanan adalah Inersia, yang merupakan karakteristik seluruh objek. Menyebabkan sebuah benda [...]
database spesifikasi motor standard
Posted: 24 Maret 2009 in MESIN DAN BALAPTag:bore x stroke, data, honda, kapasitas, kawasaki, mesin, motor, rasio kompresi, roda dua, spesifikasi, suzuki, teknis, Yamaha
Halo semua saudara-saudaraku sepermainan korek motor hehehehe… Wanna share about standard specification motor nih, berdasarkan data volume silinder dan perbandingan kompresi maka kita dapat memperkirakan volume ruang bakar. Jika ada data yang lebih lengkap bisa menambahi sehingga lebih bermanfaat untuk semua saudara-saudara kita sesama pecinta korek mesin No || Motor || Bore x Stroke || [...]
KUNCI PERFORMA MESIN 4-TAK
Posted: 22 Maret 2009 in MESIN DAN BALAPTag:4 tak, bebek, bell, graham, honda, jupiter, korek, kunci, mesin, motor, performa, power, rahasia, revo, sport, suzuki, tuning, vega, Yamaha
Ok, sampailah kita pada pembahasan Dynamic Compression Ratio, alias rasio kompresi dinamis, lebih mudah dipahami sebagai cylinder pressure alias tekanan dalam sebuah silinder. Ini adalah sebuah konsep penting dalam membangun sebuah karakter mesin ber performa tinggi. Sudah siap? Ayo tariiikkk mang.. Hal pertama yang harus kita tanamkan adalah “rasio kompresi (RK)” seperti biasa dibahas para [...]
Modifikasi Motor Honda Revo
Posted: 14 Maret 2009 in MESIN DAN BALAPTag:grand, honda, honda legenda, honda revo, honda supra x, kohar, korek, legenda, mesin, modifikasi mesin, noken as racing supra, revo, supra
Dari sejak jaman dahulu kala, kakek kita sudah fasih melafalkan “H-O-N-D-A”, jika kamu pernah main-main ke desa, bukankah masih sering dan banyak dijumpai orang-orang menyebut motor dengan nama : HONDA. Obsesi saya sih tipis2 dengan Honda San, menciptakan motor kencang sehingga semua orang kalo menyebut motor kencang pasti menyebut Swega RAT , hahaha… kumat lebay… [...]
